近日，根據(jù)北鋼集團(tuán)廠區(qū)綜合治理的要求，對(duì)所有進(jìn)出北鋼廠區(qū)的車(chē)輛進(jìn)行監(jiān)控，原來(lái)的車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)是車(chē)輛牌照抓拍識(shí)別，由于環(huán)境和天氣等因素干擾，牌照抓拍 識(shí)別效率低下，識(shí)別率低，嚴(yán)重影響了進(jìn)出廠區(qū)的車(chē)輛通行，按照集團(tuán)提出的盡量利用原系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行改造的原則，卡得智能為北鋼集團(tuán)主廠區(qū)7個(gè)大門(mén)安裝了 RFID車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)，包括RFID標(biāo)簽識(shí)別和M1卡刷卡識(shí)別設(shè)備、自動(dòng)道閘擋車(chē)器設(shè)備，出入廠車(chē)輛抓拍設(shè)備、出入廠車(chē)輛信息顯示設(shè)備、出入廠車(chē)輛防砸車(chē) 設(shè)備，車(chē)輛監(jiān)管軟件等組成。該系統(tǒng)以RFID標(biāo)簽和原裝M1卡作為車(chē)輛的唯一識(shí)別介質(zhì)，安裝雙層刷卡票箱和遠(yuǎn)距離讀寫(xiě)器，在車(chē)輛進(jìn)出廠區(qū)大門(mén)時(shí)在雙層票箱 讀卡，或者由遠(yuǎn)距離讀寫(xiě)器在5米左右，讀取RFID標(biāo)簽的信息，并能瞬間完成記錄、鑒別等工作。此時(shí)如果車(chē)輛為合法出入廠車(chē)輛，擋車(chē)閘升起，車(chē)輛進(jìn)出完 畢，閘桿自動(dòng)落下。同時(shí)刷卡會(huì)觸發(fā)車(chē)輛監(jiān)管系統(tǒng)的抓拍攝像機(jī)，由抓拍相機(jī)記錄車(chē)輛進(jìn)出廠照片，存儲(chǔ)到服務(wù)器備查，當(dāng)車(chē)輛通過(guò)道閘下的地感時(shí)，地感的保護(hù)信 號(hào)可防止擋桿的誤操作對(duì)車(chē)輛的意外損毀。當(dāng)車(chē)輛順利通過(guò)后，此地感可通知道閘復(fù)位防止后面的車(chē)輛尾隨跟進(jìn)。刷卡同時(shí)還能把車(chē)輛牌號(hào)、車(chē)型等詳細(xì)信息投到門(mén) 崗的大屏幕上，這樣門(mén)崗的安保人員就能方便的鑒別車(chē)輛入廠的合法性。北鋼集團(tuán)主廠區(qū)8個(gè)大門(mén)全部安裝該系統(tǒng)，臨時(shí)車(chē)輛入廠的，經(jīng)各門(mén)崗審核合格，辦理臨時(shí) 入廠卡刷卡入廠，臨時(shí)入廠卡可以限制次數(shù)和時(shí)間，全過(guò)程無(wú)人看管，節(jié)省開(kāi)支，提高了管理檔次和效率。

本系統(tǒng)由于是改造項(xiàng)目，集團(tuán)要求保留原車(chē)輛牌照抓拍系統(tǒng)內(nèi)的一些設(shè)備，其中包括美國(guó)邦納光幕設(shè)備，遼陽(yáng)陸興的自動(dòng)道閘，控制器，和沈陽(yáng)聚德的抓拍一體等， 由于我們公司的軟件和這些設(shè)備沒(méi)有通訊協(xié)議，加上原施工單位不配合，給項(xiàng)目的改造增加了難度，甚至使項(xiàng)目一度陷入困境，無(wú)法進(jìn)展，經(jīng)過(guò)公司同仁的努力研 發(fā)，終于在合同工期內(nèi)，解決了所有問(wèn)題，使以上設(shè)備，能夠正常的在卡得智能RFID車(chē)輛監(jiān)管系統(tǒng)內(nèi)正常使用，為北鋼集團(tuán)節(jié)省了大筆投資，得到了北鋼集團(tuán)監(jiān) 察部領(lǐng)導(dǎo)的高度贊揚(yáng)。